România a depășit 1.477 km de autostrăzi și drumuri expres

România a trecut de pragul de 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză, după deschiderea, pe 31 august 2026, a ultimilor 47,1 km din Autostrada Moldovei (A7), între Adjud și Bacău. Odată cu această inaugurare, distanța București – Bacău (310,59 km) poate fi parcursă integral pe autostradă, prin A3 și A7, în mai puțin de trei ore în condiții normale de trafic.

Anul 2026 a mai adus, la finalul lunii august, deschiderea a 12,24 km din Autostrada Transilvania (A3), între Zimbor și Poarta Sălajului. CNAIR estimează că în acest an ar putea fi inaugurați în total cel puțin 200 km noi, iar într-un scenariu optimist autoritățile vizează chiar 230-240 km, ceea ce ar aduce rețeaua spre 1.700 km. Asociația Pro Infrastructura este mai prudentă și mizează pe circa 190 km, pentru un total de aproximativ 1.603 km.

Următoarea țintă este continuarea A7 spre Pașcani, cu cele trei secțiuni cumulând circa 77,4 km, dar pe listă mai sunt tronsoane pe A0 Nord, A3 și A1 Sibiu – Pitești. În total, ar mai putea fi deschiși în acest an circa 185,31 km de autostrăzi și drumuri expres.

Pentru 2027, calendarul include aproximativ 131 km de noi tronsoane, printre care loturi pe A8, A3 și A1 Margina – Holdea, una dintre cele mai importante verigi lipsă ale coridorului rutier către vest, posibilă în iunie 2027. Totodată, proiectele care au ratat termenul PNRR, precum A7 Bacău – Pașcani și A1 Margina – Holdea, continuă cu finanțare de la bugetul de stat sau din fonduri europene clasice, după ce România a obținut prin PNRR circa 5 miliarde de euro pentru transporturi.

#Autostrazi #Infrastructura #A7 #DrumuriExpres