Aproape 185 km de autostradă și drum expres, dați în exploatare până la finalul lui 2026

Programul de guvernare 2026-2028 al premierului desemnat, Luca Niculescu, prevede ca până la finalul anului 2026 să fie dați în exploatare circa 185 de kilometri de autostradă și drum expres, pe secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1 și DEx6 Brăila - Galați. Documentul anunță finalizarea șantierelor începute și acordarea de prioritate căii ferate, prin combinarea fondurilor europene, a instrumentului SAFE, a parteneriatelor public-private și a bugetului național, în limitele stabilității fiscale.

Până în 2028, prin avansul lucrărilor pe A1 Sibiu - Pitești, A0, A7 și A8, rețeaua rutieră urmează să depășească 2.000 de kilometri, iar coridoarele principale TEN-T să fie închise până în 2030, cu fonduri europene și instrumentul SAFE. Executivul anunță că începe drumurile expres Arad - Oradea, Bacău - Piatra Neamț, Focșani - Brăila și Constanța - Tulcea, continuă centurile orașelor aglomerate, actualizează Master Planul General de Transport pentru orizontul 2040 și contractează documentațiile pentru circa 2.000 km de infrastructură, pentru a accesa fondurile europene din perioada 2028 - 2034.

Prioritate vor avea A7 Bacău - Pașcani (77 km) și A1 Margina - Holdea, de finalizat în 2027, precum și tronsoanele feroviare Cluj - Episcopia Bihor și Caransebeș - Arad, până în 2028. Proiectele care au depășit termenul de eligibilitate al PNRR la 31 august 2026 vor continua cu finanțare din Programul Transport 2021 - 2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și buget național.

Bugetul pe 2027 va include credite de angajament multianuale pentru marile proiecte, iar nicio achiziție nu va începe fără finanțare asigurată pe toată durata contractului. Guvernul promite că finalizează coridoarele aflate în execuție înaintea deschiderii altora, publică portofoliul de proiecte pe clase de prioritate, plătește situațiile de lucrări certificate în termenul contractual de 30 de zile și publică lunar stadiul plăților.

De asemenea, după intrarea în vigoare a sistemului de taxare TollRo, la 1 octombrie 2026, vor fi integrați de la 15 ianuarie 2027 furnizorii europeni de servicii de taxare electronică. Executivul vrea să intensifice intervențiile de siguranță rutieră (sistemul e-SIGUR, audituri, eliminarea punctelor negre), cu ținta de a reduce decesele rutiere cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030, față de 2019, și să transforme mecanismul temporar de compensare a accizei la motorina folosită în transportul rutier comercial într-un mecanism permanent.

#autostrazi #infrastructura #ProgramDeGuvernare #transporturi