Autostrăzile promise pentru 2026, mutate pe 2027

România a depășit pragul de 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, însă ritmul deschiderilor nu reușește să țină pasul cu așteptările șoferilor. După multiple întârzieri de ordin tehnic, birocratic și financiar, numeroase tronsoane promise pentru 2026 au fost reprogramate pentru anul 2027, iar termenele realiste de finalizare par tot mai îndepărtate.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere estimează că, până la finalul anului 2026, ar putea fi dați în circulație cel puțin 200 de kilometri noi, iar la 31 august un nou segment a fost deja inaugurat. Totuși, proiectele majore din Moldova, Transilvania și sudul țării stau pe loc din cauza exproprierilor nefinalizate la timp, a contestațiilor la licitații, a lipsei avizelor de mediu și a problemelor geotehnice întâlnite pe teren.

Cel mai așteptat proiect, autostrada care traversează Carpații și leagă Muntenia de Transilvania, nu va fi deschis mai devreme de 2027, secțiunile cu tunele și viaducte necesitând încă cel puțin un an de lucru. Și mai multe drumuri expres care urmau să creeze coridoare economice între vest și est au fost amânate, iar în unele cazuri banii necheltuiți au dus la pierderea unor finanțări europene și la reluarea procedurilor de achiziție.

În spatele acestor amânări stau birocrația excesivă, procesele intentate de firmele care pierd licitațiile și schimbările frecvente de conducere, dar și capacitatea administrativă criticată a CNAIR. Tronsoane finalizate fizic au stat luni întregi închise din cauza unor documente lipsă sau a recepțiilor întârziate, fiecare zi de întârziere însemnând costuri suplimentare pentru buget și frustrare pentru milioane de șoferi.

Autoritățile promit că 2027 va fi anul accelerării, cu noi contracte, licitații și fonduri din planul național de redresare și reziliență. Însă experiența anilor trecuți încurajează scepticismul: România mai are nevoie de peste 1.000 de kilometri de autostrăzi pentru media europeană, iar amânările continuă să însemne drumuri aglomerate, timpi de parcurs prelungiți și costuri crescute atât pentru șoferi, cât și pentru economia țării.

#Autostrăzi #Infrastructură #DrumuriRomânia #Amânări