A8: Chișinăul lansează studiul de fezabilitate pentru tronsonul Ungheni–Budești

Autostrada Unirii A8 face un nou pas concret în Republica Moldova. Administrația Națională a Drumurilor (AND) de la Chișinău a lansat licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate al unui tronson de aproximativ 125 de kilometri, care va lega nodul rutier de la Ungheni de intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, municipiul Chișinău.

Studiul tehnico-economic va include studii de trafic, expertize tehnice și evaluări de mediu, dar și identificarea terenurilor necesare construcției și a soluțiilor pentru relocarea rețelelor de utilități. Documentația va cuprinde, totodată, analize tehnico-economice, estimări de costuri și devize, urmând să constituie baza pentru etapele ulterioare de proiectare și construcție a autostrăzii A8 Ungheni–Chișinău–Odesa.

Valoarea estimată a contractului pentru serviciile de proiectare este de 87,88 milioane de lei moldovenești (circa 22,9 milioane RON), fără TVA, finanțarea urmând să fie asigurată din Fondul Rutier. Operatorii economici interesați își pot depune ofertele până la 21 septembrie 2026, ora 10:00, potrivit anunțului publicat de AND la 19 august.

Pe partea românească, A8 este prevăzută să lege Târgu Mureș de Iași și Ungheni, mai multe tronsoane fiind deja în execuție, iar sectorul Târgu Neamț–Iași–Ungheni aflându-se în diferite etape de licitație și contractare. Punctul-cheie al conexiunii dintre cele două țări este podul peste Prut de la Ungheni, ale cărui lucrări ajunseseră, în august 2026, la un stadiu fizic de aproximativ 55%.

În plus, în iulie 2026, CNIR a emis ordinul de începere pentru proiectarea tronsonului 4 al A8, Iași–Pod Ungheni, un proiect complex finanțat prin Programul SAFE, în valoare de 3,57 miliarde de lei, care include ultimii 15,5 kilometri pe teritoriul României și, în premieră, primii cinci kilometri de autostradă construiți în Republica Moldova.

#AutostradaUnirii #A8 #Infrastructura #RepublicaMoldova